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透过摩拜和ofo,看产品从0到1时如何取舍需求
时间:2021-05-01 来源:平博是哪个国家的 浏览量 4974 次
本文摘要:背景在资本注意力下,市场上经常出现数十种共享自行车。

背景在资本注意力下,市场上经常出现数十种共享自行车。这些共享自行车似乎没有本质区别,他们面向完全相同的用户群,解决问题完全相同的上班问题,面临一定程度的竞争和风险。

但是,各产品的细节从经常出现的第一天开始不同。在一个产品从0到1的过程中,仅次于的挑战就是为什么这样做,为什么不这样做,一个一个的决定也要求产品的命运。今天,我们利用共享自行车领导品牌摩托车和ofo,考虑共享自行车最初在线时对市场需求的各种权衡,探索最初权衡的原因和最后的灵感。从0到1,为什么我们自由选择?为什么不能自由选择呢?共享自行车作为比较逻辑简单的产品,首先考虑权衡的标准是什么。

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从用户的角度来看,对于新事物来说,最重要的是我以低成本完成了第一次体验,对杨家用户来说,便利性和产品价值(同质竞争时不是最重要的)更为重要。从企业的角度来看,最重要的是数钱成本和时间成本。往往自由选择的痛苦来自于用户市场需求和企业市场需求的平衡。从0到1,我们面临哪些自由选择?为什么我们做出了这样的自由选择?作为创业团队的先驱,产品们经常不能实现场景设想。

在这里,我们只能实现最简单的场景流程。在这个场景中,我们不会发现自己必须自由选择自行车、杠杆方法、自行车方法和收费方法。也就是说,有硬件体验和软件体验。

对于用户来说,慢慢寻找可以骑马回头的车,随时随地取车就足够了。车身颜色、车身二维码、车身品牌、广告语似乎不足以让用户区分,不是个人的自行车。用户微信扫描代码的缴纳,服务器发出杠杆指令,用户可以骑自行车离开,随时离开,锁定销售费用应该是最简单的。如果这是公益的理想世界,这可能是最坏的解决办法(不需要iTunesapp,需要押金)。

但是,对于企业来说,自行车的寿命长短、硬件寿命是否会影响运营投入成本、用户使用后要求收益,自行车是否会被零件运输成本、资金池要求企业扩大规模。为了最优秀的事业多年发展,我们必须实现自由选择和权衡。1)自行车功能市场需求的自由选择和权衡摩托车在从0到1的过程中自由选择定制型,ofo自由选择传统型自行车。

分别从用户和企业的角度进行比较。从用户的角度来看,ofo自由选择骑自行车硬件,舒适度高。从企业的角度来看,使用传统的自行车ofo,为企业节省了新的厂家、新的材料、新的设计产品、测试产品的时间周期和金钱投入,延长了与摩托车的时间差,降低了运营成本。

作为第一品牌,摩托车在耐久性、防止破坏和成本上的希望在0到1阶段没有显示出太多的价值。甚至从多年来看,用户被教育后,这部分的投入价值可能不大,必须根据实际运营数据进行分析。2)自行车锁定功能市场需求的自由选择和权衡在讨论自行车锁定的自由选择之前,从创业企业的收益和支出的观点来看,正确区分自行车锁定在共享自行车项目中的地位。现在,对于改变世界的共享自行车企业来说,用户真的是金银的代价只有押金和充电(不能放弃)。

押金是否有监督不太清楚,但总能成为企业支出的费用,充值收益按时消费比自行车距离和次数合理,符合传统思维。如果一辆车没有锁上,骑这辆车的人会交押金,充电。企业自身没有成长的钱。如果一个用户不锁车也没有代价的话,用户骑马结束,按计划付款后,不锁车也很长时间了。

如果不锁车,企业自己就没有成长的钱。依靠用户锁车也不现实。我在我们小区的楼下用于实验。

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如果你敲十辆没有锁的车,楼下的所有共享自行车基本上都会锁上。也就是说,汽车锁不能保证锁,企业很危险。

摩拜在0到1的过程中,自由选择了电子锁,ofo自由选择了机械锁。分别从用户和企业的角度进行比较。

从用户的角度来看,ofo很难,但我有很多空子。摩拜每次都要支付,所以我会自由选择体验更好的ofo吧!当然,如果视线中没有报价的话,我用摩拜吧。真的是五毛。但是!但是!但是!从产品和企业的角度来看,如果每个人都开始不锁车活动,或者开始共享/免费门槛密码功能,或者每次放置杠杆后自由选择故障,那么机械锁就是企业的灾难,与机械锁相匹配的决定就是自由选择而不是残次品。

电子锁中的过多数据需要更好的电力、流量、定位功能和路径功能是否在0~1阶段100%,根据实际情况与用户体验平衡。3)共享自行车软件市场需求的自由选择和权衡3.1)软件载体的自由选择是共享自行车这一非常简单的用户端业务系统,唯一的用户标志,特别是原始的缴纳记录是最基本的业务市场需求。在0到1的过程中,ios/android应用于企业末端的开发成本低于微信号公共编号的H5页。

从用户方面非常简单的角度来看,利用微信号扫描和缴纳,公开号码/小程序初始用户是更好的自由选择。关于后期向APP引导,可以用押金等领导。3.2)故障市场需求的自由选择和权衡摩托车故障时,用户必须展开以下说明,输出自行车代码。

用户可能会退出故障请示,但各请示信息正确,有利于提高企业运营效率,降低成本。ofo报告故障时,可以不对任何内容开展报告故障,确保人员构成大量无用信息,提高运营成本。故障导致企业无法支付用户的费用。

3.3放弃押金功能的自由选择和权衡摩托车自由选择开始支付,注意2~7个工作日内放弃押金,在此期间不能使用汽车。这种类似于惩罚机制的复印件,给用户带来心理压力,最后中止支付。ofo的支付是动态支付,使用户更加放心,但是无法有效地阻止用户的最后支付,企业的资金池被破坏了。

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如果该公司受到某种外部负面因素的影响,用户挤压,取回押金,企业有可能遭受灭绝的灾害。从0到1,我们为什么做了这个权衡?我们只是找到一些重要的节点,分析我们自由选择时是否遵循了最初的判别。

如果你看到公司的产品,你可以说出公司的背景。我认为摩拜有一个考虑周到的产品团队。没有的组织硬件可以生产到软件系统的搭建能力,大大研磨产品细节的能力。

在决策方面,可以做出合理的权衡,在产品更换过程中大大修正方向。ofo团队更加执着于速度,执着于成本市场慢的团队,但擅长技术,没有充分投入新技术,产品风险严重不足。当然,每个团队都很茁壮,自学竞争对手的优点,改善自己的缺点。

我们经常根据自己的经验、团队背景、资本建议做出看似最明智的决策。但是,有时也不会因为各种严重的不足而做出结束的决定,但是意外地因为这个战略而获利。从0到1,充满了无意识,但从1到n,我更相信数字。(公共编号:)本文由@updatedb发表,每个人都是产品经理。

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